الخرسانة بالفولاذ

الخرسانة المسلحة بالألياف الفولاذية

مصنع شركة السعودية للصناعات الغازية، جدة، المملكة العربية السعودية

يتطلب المشروع إنشاء محطة صناعية في المدينة الصناعية الثانية بجنوب جدة. وقد كُلّفت به الشركة السعودية للمشروبات الغازية (سِبكو). ويشمل الموقع مساحة قدرها 7,331 متر مربع من أساسات حصيرة خرسانية مسلحة بالألياف الفولاذية.

تحميل PDF

نظرة عامة على المشروع

تم تقسيم مساحة الأساس إلى 12 مربعاً، يحتوي كل منها على 500 م³ من الخرسانة، بإجمالي كمية تبلغ حوالي 5500 م³ باستخدام ألياف فولاذية من نوع 4D. ومن خلال اختيار تصميم الخرسانة المسلحة بالألياف الفولاذية، تمكنّا من إلغاء ما يقارب 40 طناً من حديد التسليح التقليدي لكل لوح، واستبداله بـ 30 كجم/م³ من ألياف الفولاذ Bekaert Dramix 4D 65/60 BG. وبفضل فعالية هذا التصميم، الذي يعزز كامل سُمك البلاطة، تم تقليل سُمك التصميم الأصلي من 1.2 م إلى 0.70 م، مما وفر إجمالي 3,655 م³ من الخرسانة. ولتلبية متطلبات هذا المرفق، تم تصميم الأساس وفقاً للمعايير العالمية FEM 9.831 وكود البناء السعودي SBC-301 الذي يأخذ بعين الاعتبار عوامل الأحمال المحلية مثل الرياح والزلازل.

متطلبات المشروع:

– المقاومة المستهدفة = 35 نيوتن/مم² بعد 28 يوم
– الهبوط الموصى به 200 ملم قبل الضخ
– 280 ملم في البداية، 250 ملم بعد 40 دقيقة و240 ملم بعد إضافة الألياف
– نوع الألياف الفولاذية 4D بكمية 30 كجم/م³/m

التحديات:

– تحقيق المقاومة المطلوبة عند 28 يوماً باستخدام الألياف الفولاذية
– انسداد المضخات أثناء الخلطات التجريبية المتعلقة بالألياف الفولاذية، والتي قد يستغرق تنظيفها 4 ساعات
– انخفاض الهبوط الخرساني بعد إضافة الألياف الفولاذية بحوالي 40 ملم أقل من المطلوب
– صعوبة التعامل مع الألياف الفولاذية وفقدان الوقت بسبب بطء عملية الضخ باستخدام الناقلات

الحلول:

– تم استخدام مضخات فردية تعرف بـ “الناقلات” لضخ هذه الخرسانة وحل مشاكل الضخ.
– تحسين الخلطة لتحقيق الهبوط المستهدف باستخدام المضافات (W-8 و D-156) في محطة الخلط وفي الموقع ليكون 240 ملم بعد إضافة الألياف.
– الخرسانة المسلحة بالألياف الفولاذية تعتبر جديدة نسبياً وغير مألوفة في السعودية، وكان من الضروري تركيب معدات خاصة في محطة الخلط. تمت إضافة الألياف الفولاذية في الموقع داخل كل خلاط بواسطة فريق متخصص من شركة RCR، واستغرقت العملية 10-15 دقيقة لكل خلاط لإضافة كامل الكمية.
– تمت إضافة ناقل إضافي أكثر من المعتاد لتسريع عملية الضخ.
– على الرغم من انسداد مضخات SRMCC، استخدمنا مضختين لتسريع العمل، ونظراً لفقدان أحد الناقلات، كان هناك ثلاثة فنيين دائمًا بجانب كل مضخة لإزالة التكتلات الخرسانية المعتادة التي تسببها الألياف الفولاذية.

عرض جميع دراسات الحالة